Советы по использованию автокондиционера и другие хитрости в жару.

Выпустите теплый воздух из салона автомобиля.

Чтобы кондиционер мог эффективно охлаждать салон, стоит позаботиться о том, чтобы у него было как можно меньше работы. Это особенно актуально в жаркие дни, когда температура в салоне может достигать нескольких десятков градусов по Цельсию.

Перед включением кондиционера излишнее тепло стоит убрать. Это можно сделать, открыв все двери, а через минуту закрыв их, при этом опустив окна и тронувшись с места. Слишком высокая скорость для этого не нужна - уже при 50 км/ч давление воздуха будет выводить тепло из кабины и охлаждать нагретые элементы кабины. Также стоит помнить, что в некоторых современных моделях можно открыть дистанционно окна, люк и даже крышу в кабриолетах с помощью брелка для центрального замка. Подобные действия стоит использовать для предварительного охлаждения кабины до того, как водитель сядет в машину. Если в автомобиле функция дистанционного открывания стекол не работает, то стоит проверить в меню компьютера автомобиля, не отключена ли она.

Включите кондиционер и активируйте замкнутую циркуляцию воздуха.

После проветривания кабины закройте окна и люк, включите кондиционер и активируйте замкнутую циркуляцию воздуха. Это позволит внутреннему пространству быстрее остыть, потому что вентиляция не будет принимать теплый воздух из окружающей среды. Таким образом, кондиционер будет быстрей охлаждать циркулирующий воздух в салоне.

Своевременно чистим испаритель.

Появление неприятного запаха в салоне при работе кондиционера может свидетельствовать о наличие влаги в испарителе, которая насыщена грибками и плесенью. Помимо неприятного запаха, это и риск появления заболеваний, вызванных данными микроорганизмами.

Избавиться от влаги в испарители можно как самостоятельно при помощи пенных или аэрозольных очистителей, так и с помощью автосервиса, который проведет эту процедуру за вас, с учетом строения вашей системы кондиционирования. Второй способ предпочтителен для большинства автолюбителей, т.к. не всегда имеется возможность добраться до испарителя в условиях домашнего гаража без определенных навыков.

Не направляйте воздух на лобовое стекло.

На начальном этапе охлаждения стоит избегать направления воздуха на лобовое стекло – лучше направить потоки к ногам и внутренней части автомобиля. Обычно направление холодного воздуха на лобовое стекло не заканчивается плохо, но стоит иметь в виду, что внезапно возникающие перепады температур могут привести к поломке стекла. Так что лучше предварительно охладить интерьер, а вместе с ним и поверхность стекла.

В жарких регионах такое случается чаще. Например, если ваше лобовое стекло треснуло в Крыму, то можете обратиться в компанию Fusionauto82, чтобы провести ремонт трещин как можно скорей и не допустить, чтобы они разошлись еще дальше.

Снижайте температуру постепенно.

Стремясь быстро охладиться после жаркой улицы, мы направляем вентиляционные решетки на лицо, шею и грудь и устанавливаем как можно более низкую температуру. Это может вызвать ряд проблем:

• Для нашего организма это может закончиться простудой. 
• Элементы интерьера также требуют времени, чтобы вернуть накопившееся в них тепло. Поэтому лучше установить температуру на несколько градусов ниже температуры окружающей среды, и по мере охлаждения интерьера опускать ее до нужного нам уровня. 

Не открывайте окна и люк.

Когда включен кондиционер, не стоит делать за него работу, открыв окна или люк. Такая процедура полезна, но только при проветривании салона. После того, как температура стабилизируется на удовлетворительном уровне, открытие окон только способствует потере охлажденного воздуха. За понижение его температуры мы платим повышенным расходом топлива, которое происходит при работе компрессора кондиционера. 

Припаркуйтесь в тени или используйте отражающий экран.

Способ ограничить нагрев салона — это положить солнцезащитный экран за ветровым стеклом или припарковать автомобиль в тени. Второй вариант можно попытаться вписать в ваш цикл дня. По возможности припаркуйте машину в той части парковки, которая будет затенена в момент выхода с работы, а не тогда, когда вы приехали на нее. 

При возможности, ставьте ваш автомобиль задом по направлению к солнечным лучам. Это поможет немного защититься от повышения температуры в салоне, а также снизить негативное влияние на пластик торпедо и электронные приборы за вашим лобовым стеклом.

Подумайте о тонировке вашего автомобиля.

Обогрев салона автомобиля можно ограничить тонировкой стекол. Оклеивание лобового и боковых стекол не запрещено, при этом светопропускание тонированного стекла должно иметь определенный процент (от 75% для лобового стекла и 70% для передних стекол). Стоит помнить, что стекла слегка затемняются на заводе, и нанесение какой-либо пленки может ограничить коэффициент пропускания света ниже допустимого минимума. Светопропускаемость заднего стекла не регламентируется, с оговоркой на запрет зеркальной тонировки.

Также тонировка помогает избежать быстрого выгорания пластика и внутренней обшивки салона.